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今回はＳｔｒｅｅｔＪａｍのサスマウントを使いました。
ＳｔｒｅｅｔＪａｍのサスマウントは１つ市価で８００～９５０円となかなか高価です。一方イーグルからもＲ３１で使えるサスマウントが販売されており、こちらは１つ市価で６００円程度と廉価です。
ＳｔｒｅｅｔＪａｍのものが１つ８００円としても、４つで８００×４＝３２００円、イーグルのものは６００×４＝２４００円で、その差は８００円・・・でもこれらにはちょっと機能的に差があるようなのです。
それは、イーグルの説明を見るとわかります。これです。
多くのサスマウントはサスピンをおさえる穴が半球状になっていて、サスピンにボールをはめてサスマウントの穴にいれます。
一方、ボールを使わないものは写真下のもののように、穴が円筒形です。
円筒形の場合は・・・スキッドをつけた(前後のサスマウントに高低差をつけた)場合、サスピンがスムーズに動かない場合があります。現状ではスキッドはつけていませんが、セッティング上でスキッドをつける可能性もありますので、その時に支障がでる可能性があるので今回イーグルのものは使わなかったというわけです。
ちなみにキット付属の樹脂製サスマウントでもボールを使うものはあります。下の写真のサスマウントはどちらもタミヤＴＢ－０３のキット付属のものです。上が半円のもの、下が円筒状のものになります。
今日(０１月２６日)は一日福岡で、この記事は予約投稿です。
以上
ＳｔｒｅｅｔＪａｍのサスマウントは１つ市価で８００～９５０円となかなか高価です。一方イーグルからもＲ３１で使えるサスマウントが販売されており、こちらは１つ市価で６００円程度と廉価です。
ＳｔｒｅｅｔＪａｍのものが１つ８００円としても、４つで８００×４＝３２００円、イーグルのものは６００×４＝２４００円で、その差は８００円・・・でもこれらにはちょっと機能的に差があるようなのです。
それは、イーグルの説明を見るとわかります。これです。
多くのサスマウントはサスピンをおさえる穴が半球状になっていて、サスピンにボールをはめてサスマウントの穴にいれます。
一方、ボールを使わないものは写真下のもののように、穴が円筒形です。
円筒形の場合は・・・スキッドをつけた(前後のサスマウントに高低差をつけた)場合、サスピンがスムーズに動かない場合があります。現状ではスキッドはつけていませんが、セッティング上でスキッドをつける可能性もありますので、その時に支障がでる可能性があるので今回イーグルのものは使わなかったというわけです。
ちなみにキット付属の樹脂製サスマウントでもボールを使うものはあります。下の写真のサスマウントはどちらもタミヤＴＢ－０３のキット付属のものです。上が半円のもの、下が円筒状のものになります。
今日(０１月２６日)は一日福岡で、この記事は予約投稿です。
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昨日の続きです。
時間があまりないので、とりあえずフロントだけサスマウントを変えてみました。フロントの前後ともに－３度(最短のサスマウント)にしてみました。
ただサスマウントを変えただけではアッパーアームが長すぎでポジキャンになってしまいました(笑)
自分的には"ちょっとつけすぎ"な感じのする－５度(フロントはトーアウト気味にしているので－５度に見えないかもしれませんが、－５度つけてます)にすると・・・
おー、バッチリ、イイ感じです！
ステアリングをきっても全然干渉しません！
フロントに関してはサスマウントを前後－３度にして、キャンバーを－５度くらいにするとオフセット＋５のホイールで丁度イイ感じですね！あっ、もちろんタイヤの形状(主にショルダー)にもよりますよ！
さて、明日の九州行きの準備をしなきゃ！
そうそう、サスマウント購入にあたってイーグルのものを選択しなかった理由を明日にでもメモしときますね！
以上
時間があまりないので、とりあえずフロントだけサスマウントを変えてみました。フロントの前後ともに－３度(最短のサスマウント)にしてみました。
ただサスマウントを変えただけではアッパーアームが長すぎでポジキャンになってしまいました(笑)
自分的には"ちょっとつけすぎ"な感じのする－５度(フロントはトーアウト気味にしているので－５度に見えないかもしれませんが、－５度つけてます)にすると・・・
おー、バッチリ、イイ感じです！
ステアリングをきっても全然干渉しません！
フロントに関してはサスマウントを前後－３度にして、キャンバーを－５度くらいにするとオフセット＋５のホイールで丁度イイ感じですね！あっ、もちろんタイヤの形状(主にショルダー)にもよりますよ！
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今日(01月24日)は予定通り仕事がたて込んだのですが、予定以上に帰宅が遅くなってしまいました。しかしどうにか日付が変わる前には帰宅できました。
今日は昼飯をぬいてＲＣショップに走りＲ３１のサスマウントを買ってきました。
で、疲れてはいますが早速Ｒ３１と思ったのですが・・・
同じ製品なのに袋の大きさがこんなに違うのに何だか違和感が・・・
試しに１つ開けてみたら・・・実用上問題はないのですが、１つ千円もするアルミパーツの仕上げがコレか・・・
なんだか今日はやめておいた方が良いような気がしますので風呂に入って寝ます！
明日は週末の準備があるのですが、ちょっとＲ３１をいじりたいなぁ・・・
以上
今日は昼飯をぬいてＲＣショップに走りＲ３１のサスマウントを買ってきました。
で、疲れてはいますが早速Ｒ３１と思ったのですが・・・
同じ製品なのに袋の大きさがこんなに違うのに何だか違和感が・・・
試しに１つ開けてみたら・・・実用上問題はないのですが、１つ千円もするアルミパーツの仕上げがコレか・・・
なんだか今日はやめておいた方が良いような気がしますので風呂に入って寝ます！
明日は週末の準備があるのですが、ちょっとＲ３１をいじりたいなぁ・・・
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昨日の続きです。
さて、それではドリパケにもかぶせてみましょう！
何も考えずに今使っているタイヤ＆ホイール(＋７ｍｍオフセット)そのままでいきます！
まずはリア。
ん～、ちょっとキビシイですねぇ。
ただ、これ写真をとる角度が悪かったので、実際は後に掲載するフロントよりはマシでした。具体的にはキャンバーを頑張ればギリギリいけるかなぁ・・・と言う感じでした。
さて、次にフロントです。
こちらは全然ダメですね。直進状態でこれなんでステアリングきると干渉しまくりです。まぁ鬼キャンならなんとかって言う感じです。
せっかくななので、Ｒ３１にはかせている＋５ｍｍオフセットのホイールで試してみます。
まずは、リア。
おぉ、ばっちりです！これならなんとか車検も通りそう(笑)です！
次にフロントです。
ん～、フロントは結構キャンバーを頑張らないと＋５ｍｍはキビシそうですね。＋３ｍｍなら全然問題なさそうです！
ドリパケの場合はホイールオフセットとキャンバーを少しいじれば何とかなりそうですね。ホイールオフセットは前＋３ｍｍ、後＋５ｍｍくらいがベストなのかもしれませんが、使いまわしや車の挙動を考えると前後同じがいいいですねぇ・・・ドリパケ標準の前後＋４がいいのかなぁ・・・
"ナットのセレート加工って何？"と言う話ですが、こんな感じにナットのしめるもの(今回の場合はホイール)にあたる面にされている加工です。
このギザギザがしめるもの(今回の場合はホイール)に食い込んで緩みません。なのでホイール側には多少傷がつきます。昔のヨコモのメッキホイールだと一発でメッキがはげちゃいます(笑)
以上
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何も考えずに今使っているタイヤ＆ホイール(＋７ｍｍオフセット)そのままでいきます！
まずはリア。
ん～、ちょっとキビシイですねぇ。
ただ、これ写真をとる角度が悪かったので、実際は後に掲載するフロントよりはマシでした。具体的にはキャンバーを頑張ればギリギリいけるかなぁ・・・と言う感じでした。
さて、次にフロントです。
こちらは全然ダメですね。直進状態でこれなんでステアリングきると干渉しまくりです。まぁ鬼キャンならなんとかって言う感じです。
せっかくななので、Ｒ３１にはかせている＋５ｍｍオフセットのホイールで試してみます。
まずは、リア。
おぉ、ばっちりです！これならなんとか車検も通りそう(笑)です！
次にフロントです。
ん～、フロントは結構キャンバーを頑張らないと＋５ｍｍはキビシそうですね。＋３ｍｍなら全然問題なさそうです！
ドリパケの場合はホイールオフセットとキャンバーを少しいじれば何とかなりそうですね。ホイールオフセットは前＋３ｍｍ、後＋５ｍｍくらいがベストなのかもしれませんが、使いまわしや車の挙動を考えると前後同じがいいいですねぇ・・・ドリパケ標準の前後＋４がいいのかなぁ・・・
"ナットのセレート加工って何？"と言う話ですが、こんな感じにナットのしめるもの(今回の場合はホイール)にあたる面にされている加工です。
このギザギザがしめるもの(今回の場合はホイール)に食い込んで緩みません。なのでホイール側には多少傷がつきます。昔のヨコモのメッキホイールだと一発でメッキがはげちゃいます(笑)
以上
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と言う事で、眠い目をこすりつつ、ホイールアーチ部分だけカットし、ホイール＆タイヤをつけたＲ３１にかぶせてみました！ちなみにホイールは現行そのまま＋５オフセットのものです。
まずはリアです！
２ｍｍ程度のはみ出しです！これならタイヤの形状もありますので、キャンバーでごまかせる範囲ですね！
さて、いよいよ本命のフロント・・・
はい、全然ダメですね(笑)
気持ちイイくらいはみ出します。５ｍｍ程度のはみ出しです。
鬼キャンにしてもキビシイかもしれません。
ちなみに現状でフルステアにすると外側のタイヤがバッチリ(？)ホイールアーチに干渉します(笑)
さーて、困りました。
自分の好み的にも、今回のこのボディのイメージからも、できれば鬼キャンにはしたくありません。＋３程度のオフセットのホイールとキャンバーで何とか誤魔化してみようか、それともいっその事サスマウントまで手をのばすか・・・
トレッドが狭くなれば車の動きはピーキーな方向へ向かいますので、扱いが面倒になる可能性があるのがひっかかってます・・・
あぁ、ついでにドリパケにもかぶせてみよう・・・
以上
と言う事で、眠い目をこすりつつ、ホイールアーチ部分だけカットし、ホイール＆タイヤをつけたＲ３１にかぶせてみました！ちなみにホイールは現行そのまま＋５オフセットのものです。
まずはリアです！
２ｍｍ程度のはみ出しです！これならタイヤの形状もありますので、キャンバーでごまかせる範囲ですね！
さて、いよいよ本命のフロント・・・
はい、全然ダメですね(笑)
気持ちイイくらいはみ出します。５ｍｍ程度のはみ出しです。
鬼キャンにしてもキビシイかもしれません。
ちなみに現状でフルステアにすると外側のタイヤがバッチリ(？)ホイールアーチに干渉します(笑)
さーて、困りました。
自分の好み的にも、今回のこのボディのイメージからも、できれば鬼キャンにはしたくありません。＋３程度のオフセットのホイールとキャンバーで何とか誤魔化してみようか、それともいっその事サスマウントまで手をのばすか・・・
トレッドが狭くなれば車の動きはピーキーな方向へ向かいますので、扱いが面倒になる可能性があるのがひっかかってます・・・
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