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2011
06
30

ドリパケ1号機Newボディ フィッティング

Newボディをフィッティングします。


どうにかカット&穴あけできましたので早速シャーシにかぶせてみます。
リアはなかなか良い感じです。
sP1220695.jpg

問題のフロントはと言うと・・・
sP1220691.jpg

やはり結構高めになってしまいます。


左右ともに、ダンパーステーとダンパー取り付け部分がボディに干渉して、これ以上低くマウントできません。
さて、じゃあどうするかですが、とっておきの荒業でドリパケのフロントをIFS化・・・

・・・と言うのは冗談で、ダンパーの取付位置をずらし、ダンパーステーの不要部分をカットして対応します。
で、さすがにカーボンのダンパーステーをカットするのは悲しい(他のボディで使えない!)ので、標準の樹脂のダンパーステーに犠牲になってもらいます。
sP1220698.jpg

sP1220701.jpg

sP1220724.jpg

sP1220725.jpg


sP1220713.jpg

まずまずな感じです。あまり変わっていないように見えますが、結構下がりました。視覚的にはもう少し下げたいところですが、これ以上下げると、ダンパーがフルボトムしたときにボディを擦ってしまうのでこのくらいで・・・
もっとも、この状態でボディがダンパーステーと干渉しているので、これ以上下げるにはさらにダンパーステーを削るしかないのですが、ちょっと無理っぽい・・・
sP1220719.jpg

まぁ、ここいら辺で良しとしましょう!



さて、後は塗装と電飾ですが、少しだけ頑張って見たいと思っています。あっ、いやいや、エアブラシ使いませんよ、準備と後始末が面倒ですから。缶スプレーでいつもよりほんの少し丁寧にやろうかなと思っているだけです。電飾も同じくほんの少しだけ丁寧にやろうかと思っているだけです(笑)
以上
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Comment

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  2. すごい

    2011/07/02(Sat) 22:44優駿ぱぱ [ URL|Mail ]

    ozpapaさんこんばんは。
    フロントはかなりの工夫を要求するボディですね。
    タミヤのツーリングでしょうか?
    IFS化・・・面白い表現でしげしげと記事を拝見しました。
    ozpapaさんの工夫の発想と実行力には本当に
    驚かされます。
    自分ならステーを切るって発想にはならないですよ。
    今後何かの壁にあたったら参考にさせていただきます。

  3. Re: すごい

    2011/07/03(Sun) 23:33ozpapa [ URL|Mail ]

    優駿ぱぱさん、こんばんは。いつもありがとうございます!

    ドリフトって、皆さん色々なところにこだわりがあって面白いですよね。
    特に、『走行性能や操作性よりルックス!』と言う割り切りは他のジャンルにはないのでいいなと思います。

    ちなみに、車種はもう少し内緒です(笑)

    > ozpapaさんこんばんは。
    > フロントはかなりの工夫を要求するボディですね。
    > タミヤのツーリングでしょうか?
    > IFS化・・・面白い表現でしげしげと記事を拝見しました。
    > ozpapaさんの工夫の発想と実行力には本当に
    > 驚かされます。
    > 自分ならステーを切るって発想にはならないですよ。
    > 今後何かの壁にあたったら参考にさせていただきます。

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Author:ozpapa
ようやく通える場所にできたサーキットが閉鎖。今は、息子とMさん親子の4人で、近所の広場でドリフト&Mシャーシです。

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